体系认证咨询师的任务是协助客户完成体系认证各项准备工作，确保客户通过认证审核同时对客户管理现状进行调研分析以及帮助指导客户编写体系认证管理文件和帮助客户进行内部审核等工作。
举个例子：在企业需要做三体系认证进行招标时，企业首先要找到认证公司（出证机构），根据规定出证机构就是认证机构是不可以兼带咨询的，那么什么是咨询公司呢，企业认证会需要到申请书。手册、程序文件等资料，这是作为咨询机构就会派出咨询师和认证机构的审核员一起完成企业的认证审核！
资深咨询师陈飞宇介绍说：咨询师的任务是为企业降低风险提高认证通过率可以选择已将咨询公司进行辅导，你得认证将会事半功倍，然后再咨询公司的协助下进行建立管理体系并通过内审和环评，当然这其中需要整理、调整的东西还是很多的，咨询公司也是会进行协助，再由咨询公司推荐或者是企业自己选择合适的认证机构，并向机构提交认证申请书、手册、程序文件等资料。
现在汽车行业兴起的TISAX认证，首先是德系汽车大众、宝马、奥迪、采埃孚等主机厂要求供应商（一级）（二级）必须得做tisax认证，不做的话有可能就合作不了！在大力扶持智能网联汽车的发展，在年出台的《中国制造》提出到年，初步形成以企业为主体、市场为导向、政产学研用紧密结合、跨产业协同发展的智能网联汽车自主创新体系。汽车信息化产品自主份额达50%，DA、PA整车自主份额超过40%，掌握传感器、控制器的关键技术，供应能力满足自主规模需求，产品质量达到国际领先水平。年5月国家发改委发布《互联网+人工智能三年行动实施方案》，提出推进只能网联汽车研发与产业化。
车联网安全已成为热门议题，车辆的安全漏洞呈上升趋势，这就造就了数字化转型过程中的技术创新与边和引发出新的安全风险。tisax认证（汽车安全评估讯息交换平台）应运而生。
近年来咨询师陈飞宇介绍说，在认证机构与咨询机构的合作下相继帮助长春捷翼汽车零部件有限公司、吉林富锋汽车部件有限公司、沈阳长友供应链有限公司、天津鹏翎集团股份有限公司、北京大圆亚细亚汽车科技有限公司、吉林金洪汽车部件股份有限公司等通过TISAX认证AL2标签；正在进行长春安特恩涂胶设备有限公司TISAX认证AL3+原型零部件保护！这标志着其企业在关键信息资产的保密性、完整性和可用性方面的保护水平已达到汽车行业的最高标准。
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