十二月临近年底收官，同样节日多多。对于憧憬幸福生活的小家庭来说，也是一年内买车的绝佳时刻。
车透社后台的社友咨询就在不断增多，其中询问十万出头预算，打算选一辆超划算好车的，很是踊跃。
那么，要选一辆颜值好、性能好、价值更好的新车，是该选合资车还是国产车呢？
接下来，车透君对比分析一下两款热门车型奔腾B70和轩逸，前者是新国民家轿，后者是合资常青树。让我们看看，究竟谁更值得入手呢？
国潮设计，座舱舒适为王
年轻家庭买车，看颜值自然是排在第一位的。
全新奔腾B70的设计就很出彩，打破传统家轿的中庸感，采用“光影哲学之性感曲面”全新设计语言打造，对潮流感与运动感进行了精准的拿捏。
前脸采用数码雨滴进气格栅，双侧配备灵感来自中国传统冷兵器的“戈”型大灯。
车尾采用独特的掀背造型，GT风格看上去更运动，配备贯穿式尾灯，加上双色多幅式运动轮毂和红色卡钳，整车运动感满满。
轩逸有“小天籁”雅号，家族式“V-motion”设计语言非常有辨识度，设计风格简洁而又饱满，不过由于日产的烙印太过深刻，难免会有千篇一律的审美疲劳。
就设计来说，全新奔腾B70比轩逸更具东方美学，开在街头，也会更有回头率。
尺寸方面，全新奔腾B70可以媲美B级轿车。长宽高分别为//mm，轴距mm。
相比之下，轩逸长宽高分别为//mm，轴距为mm。
不管是三围还是轴距，奔腾B70都对合资竞品实现了大幅领先，腿部和头部空间更充裕，长途驾乘也更舒适。
轩逸历来有“日产大沙发”的优势加持，座椅乘坐舒适性比较不错秀。
奔腾B70的座椅结合曲面设计理念，实现°侧翼包裹，坐垫硬度适中，适用于95%的中国人群。值得一提的是，奔腾B70还获得了首个轿车的舒适性6A认证，相对于日产大沙发，B70的座椅也可以算是持证优秀。
值得强调的是，奔腾B70采用掀背式设计，后备厢开口更大，拿取东西更加方便。
后排座椅还可以放倒，形成一个前后贯通的平整大空间，足以覆盖更多的用车场景。
这方面，轩逸的实用性和多场景化，也有略逊一筹。
拒绝妥协，超强驾控表现
很多10万级家轿给消费者的普遍印象，就是在动力、操控上毫无亮点，以日常代步需求出发，因此性能表现无从谈起。
不过，这方面全新奔腾B70确实成了破局者，它搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，前者最大功率分别为kW和kW，匹配7速湿式双离合变速箱，后者最大扭矩分别为N·m和N·m，匹配爱信6速手自一体变速箱。其中，2.0T车型的0-km/h加速时间为7.86秒。
实际驾控体验，全新奔腾B70动力强悍、加速迅猛、超车灵活。尤其2.0T车型，低扭充满了爆发力，劲头很足，推背感强烈。
再看轩逸这边，采用的是一台1.6L发动机+CVT变速箱的组合，发动机最大功率为99kW，最大扭矩N·m，零百加速时间为11.47秒。说它是辆买菜车，毫不为过。只是停留在够用的水平，很难获得加速的畅快感。
底盘方面，也立现高下。
全新奔腾B70搭载的是多连杆独立后悬挂，轩逸搭载的是扭力梁非独立悬挂。
在车透君此前的实际体验中，全新奔腾B70在经过减速带或坑洼颠簸路面时，车辆的有效过滤更胜一筹，行驶稳定性也更好更舒适。
配置足量，智能周全丰富
在智能化方面，国车也体现出了其配置足和人性化的一面。
全新奔腾B70对智能导航、在线娱乐、科大讯飞3.5语音交互系统都安排到位。车主在车上就能观看卡塔尔世界杯，还能够进入无人打扰状态。
随车配备的智能语音助手—YOMI，能给车主提供一个非常人性化的座舱氛围。它具有智能学习功能，就像一个非常懂你的好朋友，只需要几个字就明白车主的意思。
在车联网生态系统方面，全新奔腾B70同样出色，提供了应用市场、奔腾商城、多媒体车辆管家以及小程序服务方面等多种服务，其丰富程度足以满足家庭所需。
轩逸搭载的是NissanConnect超智联系统，同样配备车联网系统，支持语音交互。
但轩逸的语音识别只限于特定的语音指令，智能化表现只能说是中规中矩。
就配置诚意度来看，奔腾B70做得更好，不仅配备了全速自适应巡航系统、前/后驻车雷达、车道偏离、车道保持以及°全景影像等多项ADAS功能，还拥有支持OTA升级的整套D-life物联系统。
对了，现在入手还有份量十足的双十二促销，而且奔腾的售后服务政策一直都诚意著称，比如30日免费退换、连续续保享受整车终身质保+5年免费机油等，可以说，车主省心又省钱。年前买车，还能享受购置税减半政策，这种“薅羊毛”的机会怎么能错过呢。
罗辑车评：
是时候摘下对国车的有色眼镜了，经过一番对比，可以肯定的是，奔腾B70已经拥有领先于以轩逸为代表的合资家轿的能力，它的国潮设计、大空间品质座舱、高效强劲动力、人性化的智能体验以及出色的驾控体验，堪称10万级家轿市场的全能战士。
就品价比来看，全新奔腾B70也比同级合资对手明显更超值。
车透君建议，想在年底前买辆心仪家轿的社友们，该出手时就出手吧。
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