你去北京玩，可以在街上解锁一辆SMART，随便开；你去沈阳玩，可以在街上解锁一辆宝马，随便开；你去杭州玩，这个更厉害了，你可以在街上解锁一辆兰博基尼这样的超跑，也是随便开，车是可以开爽了，但你是否有想过，万一发生事故，这个责任该怎么判定？一位宁波网友开gofun共享汽车办事情，因为灯光黑暗，与一辆宝马相撞，所幸没有人受伤。通过摄像头判定我的全责，然后宝马定损20W元，崩溃了！驾驶共享汽车撞了宝马，个人需要赔偿15万？
事情的经过是这样的，因为我的疏忽，对于注册APP时的协议条款没有仔细阅读，事后发现全国的该平台的车三责险只保了5W元，我个人需要承担近15W元，我咨询了律师，该事故我确实要承担15W元的所有损失。如果筹不到钱，我就只能卖房子了。我做错了事情，我应该受到相应的惩罚，这些钱我认了，我咨询了出租车的保额，出租车公司为开车很多年的司机师傅都至少要买30W的三责险。我也查询了其它租车平台的保额大部分都在W和50W，最低的也要20W，我查到的只有gofun的保额是5W，这个数目在宁波这准一线城市，和裸车并没有太大的区别。
在许多城市，共享汽车已经不是新鲜事物。与共享单车类似，交上押金，完成身份认证，就可以体验，没有驾照，也可以开共享汽车？开车得有证，行驶证、驾驶证缺一不可，民警在执勤的过程中遇到了一个无证驾驶共享汽车的“司机”无证驾驶，很容易出事，没有证，共享汽车是怎么解锁的呢？记者试着登陆“大道用车系统”，发现未考取驾照的人无法完成系统审核验证流程，而拥有驾驶证等信息的用户，再次登陆和使用只需要手机验证过就可以正常使用，未取得驾驶证的记者用他人账户顺利地打开了这辆共享汽车，这就是隐患！
针对事故处理，“Gofun出行”推出了不计免赔服务。具体来讲，用户在租车时，如果多花10元选择“不计免赔服务”，那么如果发生事故，元以下的车辆损失用户无需自己承担。如果超出元，用户则要承担部分损失，具体赔偿多少，根据实际情况协商，如果用户没有花10元购买不计免赔服务，则要根据交警部门出具的事故责任认定书来进行处理。一种是用户无责，用户无需赔偿；一种是用户有一定责任，用户需要承担部分赔偿；还有一种是用户全责，那么用户就要承担全部赔偿。
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